یکپارچه سازی حمل و نقل با لجستیک کالا و زنجیره تامین
لجستیک کالا ، به فـرآيند مديـريت استـراتژيک جابه جـايي و انبـارش مـواد، قطعـات و محصـول تکميل شـده، که از مبدا، یعنی از تامين کنندگـان، تا داخل سـازمان، شـروع شده، و در انتها، به مصرفکننده نهايي مي رسد، گفته میشود. به عبارت ديگر، « لجستيک »، شامل مديريت جريان فيزيکي كالا، از تامين کننده ها تا نقاط مصرف (خطوط تولید)، مکان يابي کارخانه ها و انبارها، تعيين سطـوح موجـودي قطعـات، مديـريت مـواد، و سيستم هاي اطلاعاتي است.
مشكلات حملونقل فله مواد معدنی در کشور و نقش ناچيز شبكه ريلي
از کل تولید مواد اولیه معدنی در جهان که میزان آن سالانه حدود 70 میلیارد تن برآورد میشود سهم ایران حدود 500 میلیون تن مواد معدنی مختلف استخراجشده بهمنظور استفاده در کارخانجات داخلی یا صادرات آن است.
تقسیم بندی کشتی ها به لحاظ مسیر و برنامه
حمل و نقل دریایی شاخه ای از حمل و نقل است که در توسعه تجارت خارجی نقش مهمی ایفا می کند. این شاخه از حمل و نقل به واسطه داشتن مزیت هایی از جمله هزینه پایین حمل کالا، پرداخت وجه در مقابل اسناد معتبر و سرعت عمل در حمل حجم بالایی از کالا، از مناسب ترین روش های حمل و نقل به شمار می آید.
نگاهی به تاریخچه حمل و نقل کانتینری
کانتینراسیون تکنیک یا عملیات قرار دادن محموله ها، در کانتینرهای دارای یک شکل و اندازه برای حمل و نقل است که این کانتینرها قابل استفاده مجدد هستند به طور خلاصه حمل کالا با کانتینر و یا قرار دادن در کانتینر تعریف می شود. محموله ها گاهی ممکن است در شکل و اندازه های غیر متعارف و متفاوتی باشند اما وقتی درون کانتینرها قرار گرفته و حمل می شوند، می توان آن ها را به صورت یک واحد منفرد حمل کرد که در نتیجه مزایای بسیاری را برای حمل آسانتر فراهم می کنداین امر شامل کاهش هزینه و زمان نیز می شود.