معاون وزیر راه و شهرسازی از افزایش 22 درصدی قیمت بلیت قطار بعد از ماه مبارک رمضان خبر داد و گفت: هزاران میلیارد تومان در نبود نظام لجستیک ما زیان می‌دهیم.

امروز (سه‌شنبه) سوت نخستین قطار مسافری از ارومیه به سمت ایستگاه راه‌آهن مشهد نواخته خواهد شد.

حمید عزت آبادی رییس کارگروه ریلی کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی معتقد است برای این که شرکت راه آهن و بخش خصوصی به درک مشترک از مسائل و مشکلات برسند باید با هم به گفت و گو بنشینند.

مدیرعامل شرکت مهتاب سیر جم: ابهام در اجرای بند ب ماده 52 قانون پنج ساله ششم، مشکلات زیادی را برای بخش خصوصی ریلی به وجود آورده است.

برای توسعه صنعت حمل و نقل ریلی نیاز به مشارکت بخش خصوصی و حمایت دولت از این صنعت است.

طبق بند (ب) ماده 52 قانون پنج ساله ششم، مالیات بر ارزش افزوده خدمات حمل و نقل ریلی علاوه بر معافیت‌های مذکور در بند (12) ماده (12) قانون مالیات بر ارزش افزوده با نرخ صفر محاسبه خواهد شد.

در شرایط فعلی تامین منابع مالی یک چالش اساسی در بخش حمل و نقل ریلی کشور محسوب می شود. منابع موجود در بخش حمل و نقل ریلی کافی نیست و باید ساز و کارهای مناسب تری را جهت حضور در بخش خصوصی و استفاده از منابع این بخش تدوین شود.

برقی کردن راه آهن فوایدی چون آلودگی کمتر، ظرفیت و سرعت بالاتر دارد به همین جهت تا سال 1404 قرار است 6000 کیلومتر راه آهن برقی در کشور احداث شود. بخش حمل و نقل، یکی از بزرگترین مصرف کنندگان فرآورده های نفتی و سهم ۴۰ درصدی در مصرف انرژی دارد. کاهش آلودگی هوا، کاهش مصرف سوخت و بالا بودن ایمنی راه هایی ریلی برقی باعث شده تا برقی کردن سیستم ریلی، مورد توجه مسئولان کشور قرار بگیرد. تغییر راه آهن سنتی به راه آهن مدرن و برقی به علاوه باعث بازدهی بیشتر و سود کلان نهایی برای کشور خواهد شد.

ویدیو - تصادف شدید 2 قطار مترو تهران در ایستگاه طرشت

کشور ایران، در حال حاضر دارای 13348 کیلومتر (سال 1395)شبکه ریلی استاندارد و ۹۶ کیلومتر (میرجاوه-زاهدان) خطوط ریلی عریض است. ساخت و توسعه خطوط ریلی در ایران توسط شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور انجام می‌پذیرد. نگهداری و تعمیر و هم‌چنین بهره‌برداری از این شبکه ریلی بر عهده شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران می‌باشد.